Tumblr (3.0; @i-racing)http://i-racing.tumblr.com/<img src="http://25.media.tumblr.com/tumblr_m3br54KgHx1rv60avo1_250.jpg"/><br/><br/><p>Senna: ele se foi, mas seu legado no automobilismo continua aqui.</p>http://i-racing.tumblr.com/post/22172755599http://i-racing.tumblr.com/post/22172755599Mon, 30 Apr 2012 23:30:20 -0400<img src="http://25.media.tumblr.com/tumblr_m3bnt1NJpG1rv60avo1_500.jpg"/><br/><br/><p>O carro mais bonito do Grupo C. Na minha humilde opinião</p>http://i-racing.tumblr.com/post/22167549933http://i-racing.tumblr.com/post/22167549933Mon, 30 Apr 2012 22:17:25 -0400<p>Quem joga Gran Turismo ou Forza Motorsports provavelmente conhece os carros do Grupo C. Mas não deve fazer ideia do que eles representam no cenário das corridas de endurance. Sauber C9, Jaguar XJR-9, Nissan R89C, Toyota 88C-V. O que eles têm em comum? São os carros mais famosos do Grupo C. São provavelmente seus carros favoritos nos games de simulação. A categoria era uma divisão da Intercontinental Le Mans Series (atual WEC). Eram os carros mais insanos e rápidos dos anos 80, atrás apenas da F1, que naquela época os carros rendiam até 1500 cavalos nos treinos. Um XJR-9 fazia o mesmo tempo que um F1 aspirado no circuito de Silverstone. Esse campeonato existia desde os anos 30, mas foi nos anos 80 que ela ganhou fama. Ora por seus bons pilotos, ora por sua insanidade,ora por seus acidentes horríveis. Pilotos de F1 que não obtiam sucesso, buscavam a fama nos LM. Um deles foi o brasileiro Raul Boesel. Em 1987, pilotava um Jaguar. Com ela ganhou em Sebring, Road Atlanta, Daytona, mas não em Le Mans, aliás, nenhum brasileiro venceu lá. Já chegaram em segundo, quebraram e morreram em 80 anos de história. O Grupo C deixa saudades por seus carros, por suas corridas disputadíssimas e por um fato incrível: Um Peugeot (sim, só seu carro de rua é lento pra caramba) fez 406&#160;km/h na reta Mulsanne. Para quem não conhece, Mulsanne é a reta oposta do Circuit de la Sarthe. Ela tem (ou tinha) 6km de extensão. Com ondulação semelhante a de uma estrada. De terra. Foi por causa desse Peugeot que a reta foi partida em três pelas chincanes Pirelli e PlayStation. Em 1990 foi a despedida do Grupo C e da Mulsanne. A vitória foi da Jaguar, se não me engano foi a última. Depois disso, no meio da década de 90, veio uma tal de GTR1, mas dela eu falo depois.</p>http://i-racing.tumblr.com/post/22167200133http://i-racing.tumblr.com/post/22167200133Mon, 30 Apr 2012 21:30:57 -0400saubermercedesjaguar nissantoyotapeugeotsarthelemansgt4 playstationxbox